11-S Lo que dicen algunos diarios Digitales.

Tan solo respetuoso silencio por todos los fallecidos en el 11 S así como a todos los fallecidos por ataques terroristas no importa de que parte del mundo sean.

Lo que dicen algunos Diarios Digitales

D.E.P.

Estados Unidos empieza a superar el trauma

Coincidiendo con el séptimo aniversario de la masacre, un estudio concluye que la mayoría de los estadounidenses ya no tiene miedo a un ataque terrorista

ELPAÍS.com - Madrid - 11/09/2008

Siete años después del ataque al World Trade Center de Nueva York, Estados Unidos sigue siendo muy vulnerable al terrorismo. Esta es la conclusión que ha sacado un estudio publicado recientemente, sin embargo, los estadounidenses ya no tienen miedo o dicen no sentirse afectados de forma directa.

Según indica una encuesta, mientras que el pasado mes de julio un 47% de los ciudadanos de EE UU se manifestaba preocupado por la posibilidad de que ellos mismos o algún miembro de su familia fuesen víctimas de un ataque terrorista, el porcentaje ha bajado hasta el 38%. Y el descenso es aún más acusado si se compara con el 59% resultante de los sondeos en octubre de 2001, apenas un mes después de los atentados contra las Torres Gemelas.

El estudio de la Sociedad para una América Segura, publicado por Gallup, aparece siete años después de aquel 11 de Septiembre de 2001, y a menos de ocho semanas de la cita electoral en la que los estadounidenses elegirán a la próxima persona encargada de continuar la guerra contra el terrorismo. En este aspecto los porcentajes también han variado en los últimos años.

Si durante el primer año de la guerra en Afganistán el índice de satisfacción de los americanos respecto a la gestión por parte de su Gobierno de la lucha contra el terrorismo llegaba al 75%, ahora se sitúa en el 52%. Frente a esa exigua mayoría, un 47% de los encuestados se manifiesta insatisfecho (o muy insatisfecho). Con estos resultados, el estudio urge al próximo presidente de Estados Unidos a aumentar los esfuerzos y mejorar la estadística. Además, el terrorismo no aparece como factor decisivo en la elección del próximo presidente, al contrario que la economía, que se presenta como lo más determinante a la hora de decantarse por un candidato.

En el caso de que aumentase la atención sobre la amenaza terrorista, el mayor beneficiado sería el Partido Republicano, con John McCain al frente, quién en el tema de la seguridad nacional aventaja en 17 puntos porcentuales a ru rival Barack Obama.

Los candidatos a la Casa Blanca olvidan los reproches en el séptimo aniversario del 11-S

Obama y McCain acudirán hoy juntos a la Zona Cero - El candidato demócrata decide suspender por un día los anuncios de campaña

AGENCIAS - Nueva York - 11/09/2008

Como gesto de unidad en plena campaña electoral, los candidatos a la presidencia de EE UU Barack Obama y John McCain dejarán hoy aparcados los reproches y las críticas para acudir juntos a la Zona Cero de Nueva York, en el séptimo aniversario de los atentados del 11-S contra las Torres Gemelas.

Como todos los años, la ceremonia oficial que conmemora el peor ataque sufrido por EE UU en sus más de 200 años de historia comenzará a las 8.40 hora local (14.40 hora peninsular española) y contará con la presencia del alcalde de la ciudad, Michael Bloomberg, de Rudolph Giuliani, alcalde entonces, del gobernador del Estado de Nueva York, David Paterson, y de las familias de las víctimas.

Ni Obama ni McCain estarán presentes cuando se lean los nombres de los más de 3.000 muertos en los atentados ni cuando se guarden dos minutos de silencio, a las 8.46 -momento en que el primer avión impactó contra la torre norte hace siete años- y a las 9.03 -cuando la segunda aeronave se estrelló contra la torre sur-. Habrá otros dos minutos de silencio, a las 9.59 y a las 10.29, en recuerdo del derrumbe de las torres.

Está previsto que los candidatos lleguen horas después de la ceremonia a la Zona Cero, que estará custodiada con fuertes medidas de seguridad. Según el portavoz de Obama, el candidato demócrata ha ordenado suspender todos los anuncios de campaña. Ninguno de los dos senadores hará declaraciones durante su visita al World Trade Center.

La pesadilla de la reconstrucción del World Trade Center

Siete años después del ataque contra las Torres Gemelas que costó la vida a cerca de 3.000 personas, el nuevo proyecto se enfrenta a una complicada reedificación

JUAN CARLOS GALINDO - Nueva York - 11/09/2008

La encantadora iglesia ortodoxa griega de San Nicolás fue destruida el 11 de septiembre de 2001 en el ataque terrorista que costó la vida a cerca de 3.000 personas en el World Trade Center de Nueva York. Según el 'Master Plan' reelaborado en 2005 para la reconstrucción de toda la zona, el pequeño espacio ocupado por la congregación era perfecto para instalar el Centro de Vehículos de Seguridad del nuevo complejo. A cambio, el Porth Autorithy of New York New Jersey, autoridad portuaria, dueña de los terrenos y directora del proyecto, les cedería un espacio en otro lugar próximo. La falta de acuerdo entre las partes hace imposible la construcción del Centro de Vehículos, que a su vez ralentiza la construcción de las cinco torres que sustituyen a las destruidas en 2001.

El ejemplo simboliza las complicaciones a las que se enfrenta un proyecto que implica la construcción, en 16 acres (64.749 metros cuadrados) de cinco rascacielos (dos de ellos, los más altos de la ciudad) el tercer gran centro de transportes de Manhattan y uno de los mayores museos del mundo en homenaje de las víctimas del terrorismo. En conjunto, un espacio para oficinas equivalente al de todo el barrio de negocios de Atlanta, sin olvidar los servicios que todo eso necesita y la reconstrucción total de dos de las calles adyacentes, Greeenwich y Fulton. En total están implicados, dos grandes promotores privados, 19 agencias públicas, 101 contratistas y subcontratistas, 33 agencias de diseño y arquitectura, las familias de las víctimas y varios miles de trabajadores.

Toneladas de contratiempos

Los problemas aparecieron desde el principio. Los terrenos están encima del río Hudson y hay que construir paredes en el subsuelo para aislar la humedad. Primer error: los ingenieros utilizaron estudios superficiales y se basaron en las condiciones del terreno donde estaban las Torres Gemelas. El inconveniente es que estas nuevos edificios se construyen un poco más al este y el terreno es mucho más duro, lo que ha retrasado las obras desde el inicio y ha complicado el transporte de las más 400.000 toneladas de material que se sacaron en la primera fase de las obras. A 300.000 dólares diarios por retrasos, el total pagado por este error es de 14 millones de dólares para el promotor y otros 14 para uno de los constructores, Pohenix Constructor.

Todas estas cifras no son nada comparadas con los costes del retraso de un proyecto cuyo presupuesto inicial era de 15.000 millones de dólares (10.600 millones de euros), que ya está lejos de esos datos y que aumenta cerca de un 15% al año, según fuentes de la promotora Silverstein Properties. El Ayuntamiento de la ciudad, gobernado por el multimillonario Michael Bloomberg, ansioso por reconstruir la zona y llenarla de nuevo de empresas, firmó un pacto en 2005 con el banco de inversión Goldman Sachs por el que le concedían ventajas fiscales si se comprometían a establecerse en el nuevo World Trade Center. La letra pequeña del pacto incluía bonificaciones para el banco por valor de 321 millones de dólares si no se llegaba a cierto grado de construcción en 2010. Ahora que se sabe que no se va a cumplir el plazo, el Ayuntamiento renegocia el acuerdo mientras echa balones fuera y culpa a la Autoridad Portuaria, que al tiempo asegura que los plazos impuestos por el antiguo gobernador de Nueva York (George Pataki, republicano, blanco predilecto de todas las críticas) son "mágicos y emocionales". El nuevo gobernador, David Patterson, ha prometido un calendario "riguroso y realista".

Aclarar este cruce de acusaciones es misión imposible. Este periódico se puso en contacto con Steve Coleman, miembro del equipo de prensa del Porth Authority, que remite al documento sobre el proyecto colgado en su web. Ni una palabra más. Elizabeth Kubany, de Skidmore, Owings and Merrill, uno de los principales estudios de arquitectura del mundo y encargado de la construcción de la Torre 1, tampoco quiso hacer declaraciones "sobre retrasos y tiempos de entrega" y remite a la Autoridad Portuaria. En el documento sobre el estado de las obras, sus máximos responsables reconocen que los plazos "no eran realistas" y atribuyen la multiplicación del presupuesto a "los efectos de la dramática subida del precio de los materiales".

Dos símbolos 'tocados'

Dos de los grandes hitos de la reconstrucción se han visto especialmente afectados por este desastre de planificación y ejecución. El primero, el centro de transportes diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava, el tercero en tamaño de la ciudad y que dará servicio a 80.000 viajeros al día. El proyecto preveía un techo retráctil y otros aspectos que no serán incluidos finalmente por los retrasos en la ejecución, que ya supera en 1.000 millones de dólares el presupuesto inicial. Bloomberg, en un ataque de sinceridad, dijo ayer en un artículo titulado muy acertadamente 'No debería haber más excusas para la zona cero' que la terminal es "demasiado complicada de construir".

Más dramática es la historia del Memorial para las Víctimas y el museo que incluye. Su inauguración estaba prevista para septiembre de 2011, una fecha con fuerte carga emocional. El alcalde Bloomberg ha asegurado que es su "máxima prioridad" y que la plaza que alberga el memorial estará lista para entonces. El museo tendrá que esperar un año más. Parte de las 8.000 toneladas de acero para su construcción empezaron a llegar la semana pasada a la zona, como símbolo del desperezamiento de unas obras que cuestan 530 millones de dólares (374 millones de euros) y que llevan un considerable retraso.

El lugar ha guardado un sitio para la Escalera de los supervivientes, aquella por la que accedieron al hall de la Torre 1 cientos de personas que se salvaron en los atentados y que sobrevivió milagrosamente al derrumbe de la torre y su peripecia posterior. La imprudencia de unos obreros, que rasgaron parte de la mampara que la escondía, permitió descubrir que la escalera se encontraba varada en Vesey Street, protegida por una chapa y a la espera de reubicación. La publicación por parte de la prensa neoyorquina de la noticia movió a las autoridades a cambiar su emplazamiento. Aseguran que la escalera, otro paradigmático error más, está a salvo. Si excluimos estos pequeños contratiempos, lo normal es que los neoyorquinos miren con escepticismo y cierta indiferencia al tema. Un paseo por la zona sirve para comprobar que solo los turistas, y por miles, se interesan por el estado de las obras.

Christopher O. Ward es desde junio el encargado de la Autoridad Portuaria, el boss del proyecto. Quienes han utilizado el Air Train que lleva desde Jamaica Station hasta el aeropuerto JFK, proyecto del que fue responsable, se pueden hacer una idea de la eficiencia de este hombre de 53 años no exento de polémica (hay quienes critican su trasvase de la iniciativa pública a la privada y vuelta a empezar) que estudió un postgrado de Teología en Harvard. Le va a hacer falta.

CRÍTICAS DE BLOOMBERG EN EL SÉPTIMO ANIVERSARIO DEL 11-S

'El proyecto de Calatrava para la 'zona cero' es muy complicado, hay que hacer uno nuevo'

§ Bloomberg dice que la estación del español es 'demasiado complicada' y quiere cambios

§ El alcalde de Nueva York critica contundentemente a los responsables del proyecto

(EL MUNDO)

AGENCIAS | ELMUNDO.ES

"El diseño de la estación del PATH [la autoridad portuaria del río Hudson] es demasiado complicado de construir y amenaza con retrasar el memorial y todo el proyecto. Tiene que simplificarse", dice Bloomberg en un artículo de opinión publicado en The Wall Street Journal con motivo del séptimo aniversario de los atentados contra las Torres Gemelas.

Ante el "frustrante retraso" que está sufriendo la reconstrucción de la Zona Cero, el alcalde de Nueva York critica contundemente a los responsables del proyecto e insta a que sea la ciudad la que pase a liderar las obras para que el nuevo World Trade Center sea una realidad lo antes posible.

Un año atrás, los responsables del proyecto, la empresa Silverstein y el Port Authority —encargado del transporte público de Nueva York y de la ciudad vecina de Nueva Jersey—, anunciaban a bombo y platillo que el nuevo centro financiero sería una realidad entre 2010 y 2012. Ahora, un año después, las fechas del final de las obras son una incógnita.

Grúas, maquinarias diversas de construcción y 2.000 operarios forman parte de un paisaje que parece hacerse eterno ante los retrasos y los problemas de presupuesto que está teniendo la reconstrucción del nuevo World Trade Center.

En total, el nuevo proyecto de la 'zona cero' consiste en seis edificios dedicados a oficinas y zona comercial; una área en memoria de las víctimas, el Memorial y el Museo dedicado a las personas fallecidas, un centro de las artes y la estación de transportes diseñada por Calatrava.

De momento, se han puesto las primeras barras de acero del museo, instaladas el pasado 2 de septiembre. Lo demás sigue siendo un gran agujero, aunque uno de los responsables del diseño del Memorial y del museo sobre las víctimas, Luis Mendes, apunta que se hizo mucho hasta la fecha: acabar con los cimientos de todo el complejo.

Una estación demasiado complicada y cara

Ante la situación, siete años después del 11-S, Bloomberg anuncia que pedirá al gobernador del estado de Nueva York, David Paterson, que se desmantele la Lower Manhattan Development Corporation y el ayuntamiento de Nueva York tome el control de la Zona Cero.

En cuanto a la obra de Calatrava, el regidor insta a que se haga un rediseño de la estación más asequible.

No será la primera vez que se replantee el proyecto del arquitecto español. La complejidad de la estación imaginada por Calatrava, que consiste en una planta subterránea libre de columnas, encarecía el presupuesto de la obra en cientos de millones de dólares, lo que provocó el replantemiento del diseño del subterráneo de la estación que contará con trece lineas de metro y el Path tren, que conecta Nueva Jersey con Nueva York.

Cuando Calatrava presentó el proyecto en 2004 indicó que la idea de dejar pasar la luz hasta lo más profundo no sólo constituía un elemento más de la construcción, sino que también era un símbolo del renacimiento y de la renovación de la ciudad tras los atentados. Pero este mismo año, se decidió que las 'alas' de la terminal —ideadas para abrirse cada 11 de septiembre en homenaje a las víctimas— serían fijas, por cuestiones de presupuesto.

Además del rediseño de esta estación, Bloomberg quiere arrancar ahora otro compromiso de la autoridad portuaria: "El Memorial debe completarse para el décimo aniversario [2011]. No más excusas, no más retrasos".

Marcan el séptimo aniversario del 9/11
Recuerdan a las víctimas de los ataques

Univision Online y Agencias

10 de Septiembre de 2008

NUEVA YORK - El mundo cambió hace siete años, la mañana del 11 de septiembre de 2001, cuando 19 terroristas secuestraron cuatro aviones comerciales y atacaron a Washington y Nueva York. Para conmemorar esa fatídica fecha, se han organizado múltiples actividades, en especial en la denominada Zona Cero, y así recordar a las más de 3 mil víctimas que perdieron la vida ese día.

Ceremonia en la Gran Manzana

En Nueva York, la conmemoración que se dará lugar en el Parque Zucotti en la calle Liberty, entre Broadway y Church, está programada para comenzar a las 8:40 a.m., aunque los familiares de las víctimas podrán llegar desde las 7 a.m.

La ceremonia recordará la hora en que cada avión impactó a las Torres Gemelas del World Trade Center. También habrá pausas para traer a la memoria el instante en que cayó cada una.

Programa tentativo de la ceremonia

8:40 a.m.

• Inicia la conmemoración
• Introducción al momento de silencio en todo el Estado

8:46 a.m.

• Momento de Silencio (Para conmemorar cuando el primer avión impactó la Torre Norte del World Trade Center)
• Centros Religiosos tocan campanas
• Introducción a lectura de los nombres de las víctimas
• Familiares y estudiantes que representan los países que perdieron individuos leerán los nombres en pares

8:47 a.m.

• Familiares bajan por la rampa a la parte inferior del sitio

9:03 a.m.

• Momento de silencio (Para conmemorar cuando el segundo avión chocó contra la Torre Sur del World Trade Center)
• Continúa lectura de nombres

9:59 a.m.

• Momento de Silencio (Para conmemorar cuando se desplomó la Torre Sur del World Trade Center)
• Continúa lectura de nombres

10:29 a.m.

• Momento de Silencio (Para conmemorar cuando se desplomó la Torre Norte del World Trade Center)
• Continúa lectura de nombres
• Concluye lectura de nombres
• Una representación por parte del Departamento de Policía y de Bomberos de la ciudad de Nueva York

12:30 p.m.

• Concluye la ceremonia

Una guarda de honor, compuesta por miembros del Departamento de Bomberos de Nueva York (FDNY), el Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) y del Departamento de Policía de la Autoridad de Puertos (PAPD) participará durante la ceremonia.

Además las "Luces de tributo" permanecerán encendidas a partir del anochecer del 11 de septiembre hasta el amanecer del día siguiente en homenaje a las víctimas, así como todos los trabajadores que han luchado por sacar a la ciudad de uno de los desastres más grandes de la historia de la nación.

Las luces están colocadas en las Calles West y Morris, en la parte del bajo Manhattan.

Ceremonias en Washington y Pensilvania

El mismo día se llevarán a cabo una variedad de ceremonias en otras partes de país, especialmente en Washington, dónde uno de los aviones secuestrados atacó parte del Pentágono y en Shanksville, Pensilvania, dónde cayó el Vuelo United 93.

Los familiares de las víctimas del 11 de septiembre 2001 que fallecieron en los ataques del Pentágono llevarán a cabo una ceremonia de recordación el jueves por la mañana.

La jornadad de recordación en el Pentágono, de un costo de aproximado de $22 millones, es el primer en ser inaugurado y está ubicado a tan sólo unos pasos de donde sucedió de la tragedia.

Por otra parte el Departamento de Bomberos de Washington D.C. llevará a cabo una ceremonia conmemorativa a las 9:30 a.m. en la casa de bomberos ubicada en la Ruta 109.

Pensilvania

En Shanksville, Pensilvania también se realizará una ceremonia en honor a las víctimas del vuelo United 93.

Al publicó que irá se le recomendró llegar antes de las 9:30 y que no lleven mochilas o bolsos muy grandes. No habrá asientos durante la ceremonia.

Resto del país

Las ceremonias en honor a las más de tres mil víctimas se llevarán a cabo en cientos de ciudades alrededor del país, donde los estadounidenses rendirán honor a aquellos que murieron hace siete años.

servido por Rafa sin comentarios compártelo